Le plus gros véhicule électrique de Suisse ne doit jamais être rechargé
Le tombereau de Vigier est impressionnant: il mesure 10 mètres de long, près de 5 mètres de haut et plus de 5 mètres de large, il pèse 55 tonnes et présente une charge utile de 65 tonnes. Conçu et construit en Suisse, il est doté de deux moteurs électriques d’une puissance totale de 834 kilowatts (kW) et d’une batterie de 600 kilowattheures (kWh).
Des poids lourds rechargés en moins d’une heure
Les camions électriques nécessitent des stations de recharge performantes, surtout lorsqu’ils doivent être rechargés rapidement. Un consortium de recherche composé de l’entreprise de développement Designwerk et de deux hautes écoles spécialisées a développé une station de recharge mobile de l’ordre du mégawatt et l’a testée sur le terrain. Grâce à une grande batterie tampon, la station est extrêmement polyvalente.
Parkings souterrains: facturation efficace de l’énergie
Les parkings au sous-sol évoluent. De plus en plus de véhicules y sont chargés. Mais la clarté est souvent laissée de côté. Lorsque la technique et les exigences évoluent, les solutions utilisées doivent maîtriser la complexité et non pas les dissimuler. C’est là que la facturation moderne commence.
Sept mythes au sujet de la mobilité électrique
La mobilité électrique continue de faire l’objet de nombreux préjugés infondés. Nous avons tenu à rétablir la vérité.
Ineltec reloaded, 11 et 12 septembre 2024
Le nouveau salon ineltec – le secteur de l’électricité suisse se réunira à la foire de Zurich Lancé en 1975, le salon ineltec a été pendant plus de 40 ans le point […]
Utiliser les voitures électriques pour stocker l’électricité
La plupart du temps, les véhicules ne se déplacent pas, mais sont stationnés – dans des parkings couverts, à la maison ou au bureau. Une start-up s’est donné pour objectif […]